Der Kauf einer Yacht ist selten und kann das ultimative Luxuserlebnis sein.Wer diese Spitze von Maslovs Bedürfnispyramide erreicht hat, hat die Wahl.Etwas Geschmackloses kaufen, das nach „neuem Geld“ schreit.Oder kaufen Sie etwas mit Stil und Klasse wie das wunderschöne Sans Souci.Wenn Sie geschmacklose Yachten mögen, die völlig ohne Stil und Eleganz sind, dann lesen Sie nicht weiter.Sans Souci ist französisch und bedeutet in etwa „sorglos“ oder „keine Probleme“.Was ein sehr guter Name ist, da sie in fantastischem Zustand neu renoviert wurde.Da Sans Souci gerade zum Verkauf angeboten wurde, ist es kein Problem, für jemanden zu kaufen, der sich für Ästhetik auf See interessiert, wo Sans Souci mit seiner Schönheit blendet.Sans Souci ist eine klassische Yacht, die 1955 in Deutschland auf der Werft Abeking & Rasmussen gebaut wurde.Sie wurde von Geerd N. Hendel entworfen, der mit einem Hintergrund sowohl von J-Klasse-Yachten als auch von langjährigen Sparkman & Stephens ihre Eleganz in Sans Souci widerspiegeln ließ.Sie wurde in deutscher Qualität gebaut, was bedeutet, dass sie aus doppelt beplanktem Teakholz besteht, um gleichzeitig stark und leicht zu sein.Sie wurde als Vendersein ins Leben gerufen, hatte aber im Laufe der Jahre viele Namen wie Genie, Cygnus, Amerada, Claybeth und Salamar.2009 begann eine umfassende Renovierung, die von der altehrwürdigen Holzbootswerft Francesco Del Carlo durchgeführt wurde.(https://www.cantieredelcarlo.it) Die Arbeit erstreckte sich über mehrere Jahre, in denen sowohl das Innere als auch das Äußere aktualisiert wurden, ohne ihre ursprüngliche Herkunft zu zerstören.Sie hat noch viele originale Möbel und Kunstwerke, was bedeutet, dass sie immer noch das "fröhliche" Design der 50er Jahre nach dem Krieg atmet.Die fantastische Renovierung von Del Carlos bedeutet, dass Sans Souci die beste Kombination aus klassischen Linien, historischem Design, modernen Maschinen und allem Komfort bietet, den Sie von einer modernen Yacht erwarten - kann es noch besser werden?Sie kann bis zu acht Gäste in vier Kabinen sowie Platz für jede Crew aufnehmen, um die Gäste an Bord zu bedienen.Bester sozialer Raum ist der Hauptsalon mit seiner einladenden holzgetäfelten Atmosphäre.Aber auch der Speisesaal und das Achterdeck in Reihe sind schöne gesellige Orte.Auf den beiden Decks gibt es viel Lounge-Bereich mit luxuriösen Sitzgelegenheiten für Sonne und Panoramablick auf das Meer.Die Eignerkabine befindet sich auf dem Hauptdeck und verfügt über ein Kingsize-Bett und natürlich ein Marmorbad.Die Gästekabinen befinden sich auf dem Unterdeck.Sie umfassen eines mit Doppelbett und zwei mit getrennten Betten und alle mit eigenem Bad.Der Maschinenraum wurde modernisiert, um den Standards einer modernen Superyacht zu entsprechen.Sans Souci verfügt über zwei Caterpillar-Dieselmotoren, die es ihr ermöglichen, mit einer Reisegeschwindigkeit von 12 Knoten oder maximal 14 Knoten zu fahren.Neben allem erdenklichen Komfort verfügt Sans Souci über vier getrennte Doppelkabinen für Crew und Koch.Mit anderen Worten, Sie können bis zu acht Personen engagieren, die Sie an Bord bedienen.Obwohl Sans Souci in mancher Hinsicht Schwierigkeiten hat, mit modernen Superyachten zu konkurrieren, kann sie einen Yachteigner, der klassische Eleganz und Stil zu schätzen weiß, mehr als zufrieden stellen.Wenn Sie also diese Kästchen ankreuzen und das Budget haben, garantiert Sans Souci den glücklichen Besitzern ein umwerfendes Erlebnis.Wie bei Oldtimern behält sie ihren Wert über Jahre hinweg.Bootstyp: Luxusyacht Baujahr: 1955 Designer: Geerd N. Hendel Werft: Abeking & Rasmussen Länge: 33,6 Meter Breite: 5,8 Meter Geschwindigkeit: 12-14 Knoten Tiefgang: 1,9 Meter Gewicht: 138 TonnenPreis: 5,2 Millionen Euro, Edmiston YachtsCarlo Riva und sein unbekanntes Meisterwerk.Das PS von heuteSS Dephine – Klassiker mit Doppeldampfturbinen PS von heuteChefredakteur und verantwortlicher Herausgeber.Die heutige PS ist die optimale Nachrichtenseite für Sie, die das Beste von allem lieben, mit einem Schwerpunkt auf Wirtschaft und Unternehmertum.Geschäftsführer: Mats Hedberg.Chefredakteur & verantwortlicher Herausgeber: Mikael Gullström |Dagens PS, Väpnargatan 8, 114 51 STOCKHOLM